Демонтаж асфальта - первичная услуга, оказываемая дорожными компаниями при замене старого асфальтобетонного покрытия на новое. Старое асфальтобетонное покрытие разрушается и становится не пригодным для эксплуатации. Производимые работы по демонтажу дорожного покрытия позволяют снять старое покрытие и подготовить его к дальнейшим работам.
Примеры работ по демонтажу асфальтобетонного покрытия:
Основную часть итоговой стоимости работ по асфальтированию занимает стоимость материалов. Сэкономив на одном или нескольких сантиметрах будущего покрытия , можно увеличить прибыль своей компании в несколько раз.
Зачастую именно стоимость является конкурентным преимуществом маленьких компаний, которые формируют ее сразу планируя существенно экономить на расходе материалов.
Количество асфальтобетонной смеси существенно влияет на качество проделанной работы, и, как следствие, сказывается на долговечности покрытия. Небольшие компании часто не отвечают за гарантийные случаи, когда как крупным компания есть что терять: от имиджевой составляющей, до материальных активов в случае судебных разбирательств.
Для начала, нужно знать какие смеси существуют.
Песчаная асфальтобетонная смесь - это смесь без содержания щебня. После ее укладки покрытие получается гладким и ровным, что зачастую является одним из самых важных факторов при визуальной приемке объекта. Конечно - ведь смотрится такая работа действительно эстетично.
Мелкозернистая асфальтобетонная смесь - смесь , где имеется содержание щебня, и в зависимости от конкретной марки, процент содержания щебня варьируется от 10 до 40 %. При большом содержании щебня в смеси, поверхность получается «шершавой, каменистой», зато ее прочностные характеристики выше, чем у покрытия из песчаной а/б смеси.
Крупнозернистая асфальтобетонная смесь - в подавляющем большинстве случаев используется в качестве основания перед укладкой мелкозернистой или песчаной асфальтобетонный смеси. В крупнозернистой а/б смеси содержится большое количество щебня крупных фракций, что делает ее невозможной для использования на верхних слоях покрытий.
Щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь (ЩМА) - смесь, зерновой состав которой содержит высокое содержание фракционированного щебня (70-80% по массе) с улучшенной формой зерен с целью создания максимально устойчивого минерального остова в уплотненном слое покрытия. Работа с этой смесью самая дорогая, не только из-за дороговизны исходных материалов, а так же из-за специфики укладки. Используется при строительстве дорог федерального и городского значения.
Вернемся к выбору :
Основной вопрос, который вы должны поставить перед собой это для чего будет использоваться будущее покрытие?
Итак, если это тротуары, парковые территории, мы рекомендуем использовать песчаную асфальтобетонную смесь из-за ее эстетической составляющей.
На дорогах где ожидается трафик малогабаритного транспорта, парковках, отличным вариантом будет покрытие из мелкозернистой а/б смеси.
Если Вы планируете организовать складскую площадку, где будут работать погрузчики, разгружаться/загружаться коммерческая техника, то в таком случае Ваш вариант - двухслойное покрытие из крупного и мелкого зерна.
Если необходимо построить подъездную дорогу, где планируется пропускать большой трафик, дальнейшее коммунальное обслуживание - то мы рекомендуем ЩМА, этот вариант будет самым долговечным из вышепредложеных.
Очень часто к нам обращаются клиенты с просьбой положить асфальт на землю или на «старую грунтовую дорогу». Возможно ли это?
Для начала, хотелось бы довести основную идею конечного покрытия: поверхность должна быть максимально плотной.
Дело в том, что какой бы марки и толщины ни был асфальтобетон, основной залог долговечного покрытия - это грамотно подготовленное основание. Как в любой стройке - фундамент есть основа всего. Именно поэтому в некоторых местах, где встречаются, например, болотные грунты, стоимость строительства дорог в среднем за квадратный метр существенно выше, чем где либо еще.
Оно и понятно: высокоскоростной автотранспорт, имея тяжелый вес, неизбежно создает вибрации и, если основание не достаточно крепкое, верхний слой обязательно начинает трескаться, или, что еще хуже, проваливаться.
Конечно, можно положить асфальтобетон хоть прямо на землю, но никакой гарантии любая добросовестная организация дать на подобные работы не сможет, потому как такое покрытие если и не разрушится через месяц, то максимум «по весне» будет иметь дефекты.
Будьте бдительны к организациям, которые относятся к подобному снисходительно.
Крайне важно соблюдать технологии и не экономить на материалах при формировании «дорожного пирога». Верхушка айсберга - всего лишь верхушка.
Конечная стоимость, выставляемая клиенту, основывается прежде всего на сметной себестоимости работ и материалов. Что это значит?
На конкретном примере это выглядит так: строительство объекта в 100 кв.м. занимает 1 день, где должна быть задействована команда из 6 рабочих, 1 единицы самосвала, 1 единицы дорожного катка, 1 единицы погрузчика, 1 комплекта инструментов.
Строительство объекта в 500 квадратных метров, будет также выполнено в 1 день, и все теми же количеством техники и рабочих, что и в первом случае. Отличие будет только в исходном материале, что при маленьких объектах совершенно незначительно, в сравнении со сметной себестоимость «выезда» (работы).
Именно поэтому, чем больше объем, тем ниже стоимость. В особенности это касается объектов, строительство которых ведется асфальтоукладчиком.
|
Полное наименование |
Общество с ограниченной ответственностью "СК" Гарант" Столица " |
|
Сокращённое наименование |
ООО "СК"Гарант"Столица" |
|
ИНН |
7723660001 |
|
КПП |
772601001 |
|
Юридический адрес |
117105, г. Москва, Варшавское ш., д.1, стр. 1-2, офис 3к |
|
Фактический адрес |
117105, г. Москва, Варшавское ш., д.1, стр. 1-2, офис 3к |
|
Телефоны |
(499) 499 28 29 |
|
|
asfaltmos@gmail.com |
|
Банковские реквизиты |
Р/C 407 028 103 380 0004 5077 ПАО «СБЕРБАНК РОССИИ» г.Москва к/с 30101810400000000225 БИК 044525225 |
|
ОГРН |
1 087 746 578 589 |
|
Код ОКПО |
86404571 |
|
Код ОКВЭД |
45.1, 45.11, 45.32, 28.52, 45.2, 45.33, 28.4, 45.21,45.34, 91.33, 45.22, 45.43, 45.23, 45.45, 45.25, 45.5 |
|
Код ОКОГУ |
49013 |
|
Код ОКАТО |
45280572000 |
|
Код ОКФС |
16 |
|
Код ОКОПФ |
65 |
|
Генеральный директор |
Амелькин Артем Владимирович |
Нам присуждена премия за самые инновационные разработки в строительной сфере.
Действительно, такие разработки, как наблюдать в режиме реального времени за процессом строительства, ежедневно получать отчеты о проделанных работах по электронной почте в автоматическом режиме, и многие другие, еще ни одной организацией, тем более дорожной, не были внедрены на территории нашей страны.
Для нас разработано под ключ большое программное обеспечение в «облаке», где отслеживаются все звенья нашей группы. Мы разработками не секретничаем, с радостью приглаша-ем каждого посмотреть на них, ну и, конечно, познакомиться.
На рынке коммерческого сегмента асфальтирования мы являемся лидерами рынка. За 2015 год к нам обратилось более 2 400 организацией. Мы входим в топ всех популярных поиско-вых систем, нас рекомендуют более 200 проектных организаций, мы есть на билбордах, нас показывали на федеральных телеканалах.
Самое главное - доказать свою состоятельность мы рады конкретными демонстрациями в офисе. Приходите и вживую наблюдайте нашу внутреннюю программу, систему в целом, где все прозрачно и понятно.
Наша организация имеет всю необходимую документацию для участия самых разных строительноподрядных работ.
Помимо допусков СРО, мы получили международную сертификацию формы ISO 9001. Для получения документации обратитесь к нашим менеджерам.
